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    【智慧隧道】國內最長的水下隧道太湖隧道建成通車

    人氣:13135發表時間:2022-01-13 【

    歷時四年建設,全長10.79公里、雙向6車道、凈寬40.6米、凈高7.25米,連接蘇錫常南部高速公路常州至無錫段的重要通道—太湖隧道,12月30日正式通車。這是目前國內最長的湖底隧道,標志著我國湖底隧道工程技術取得重大突破。

    相關專家介紹,滬寧高速是全國運輸最繁忙、交通壓力最大的綜合運輸地區,早已呈現常態化擁堵,而無錫段平均時速不足80公里。

    新規劃建設的滬寧間第二條高速公路—蘇錫常南部高速公路,基本平行于滬寧高速,南京南部、常州南部的客流可借助這條新路,快速到達無錫、蘇州和上海,這將有效分流滬寧線交通壓力,極大暢通滬寧間的人流、物流、資金流,有力推動長三角區域經濟社會一體化發展。

    建設過程中,團隊相繼組織編制了路基、橋梁、通道、隧道等分項工程精細化管理細則,在工藝工法和關鍵核心技術等領域取得多項突破。

    蘇錫常南部高速公路太湖隧道東出入口

    工藝工法首創突破,四倉流水作業施工方法顯優勢

    蘇錫常南部高速公路起自常州武進區前黃鎮,跨越錫溧漕河改線段、新長鐵路,與錫宜高速公路交叉,下穿邀賢山后進入無錫馬山境內,穿越太湖梅梁湖,終點在南泉接無錫環太湖高速公路,路線全長43.90公里(無錫段22.43公里,常州段21.47公里),采用六車道高速公路標準建設。其中,修建蘇錫常南部高速,最難的無疑是穿越太湖。因此,太湖隧道成為蘇錫常南部高速公路最關鍵節點工程。

    在相關參與規劃設計專家看來,蘇錫常南部高速公路常州至無錫段建設規模大、施工技術難、安全風險高、環保要求嚴,工程建設極具挑戰。

    據介紹,隧道橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式,兩側行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米。

    太湖隧道的工程建設面臨諸多技術與管理難點。太湖隧道結構混凝土的抗裂防滲要求高,1.4公里長的圍堰和基坑,位于湖底8至15米深厚淤泥中,施工技術復雜。同時,太湖隧道集超長水中圍堰、長大深基坑、多種支護形式施工于一體,涉水作業需經歷四個汛期,安全風險大。

    太湖隧道位于我國經濟發展最快地區之一的長三角蘇南地區,周邊旅游資源豐富,隧道要穿越多處環境敏感區,其中太湖水域環保要求特別嚴格,這都對太湖隧道的建設提出挑戰。

    為攻克這些難題,項目團隊在工藝工法上尋求首創突破。費曉春介紹,團隊首次提出了“四倉流水作業”施工方法,即第一倉主體施工完成后進行土方回填、回水,第二倉進行主體結構施工,第三倉進行圍護結構施工和土方開挖,第四倉進行倉內抽水和清淤施工。當第一倉回填完成后,拔除圍堰鋼板樁,重復利用到第五倉,使各類施工資源在封閉的“孤島”上達到循環利用,在技術、經濟、環保等方面具有明顯優勢。

    建設過程中,項目團隊積極推行標準化建造、信息化管控、綠色化生產,建立了鋼筋加工及構件預制配送中心,采用智能分揀機器人等全自動鋼筋加工設備,降低人工投入,設置了集現代化、智能化、信息化和機械化于一體的全封閉式混凝土供應中心,涵蓋污水零排放系統、粉塵零排放系統、混凝土加冰系統、防塵降噪系統、設備智能監控系統和長距離皮帶輸送系統。

    同時,團隊結合5G技術、北斗精確定位、光纖檢測、多目標雷達跟蹤、光譜檢測、大數據分析等技術,通過視覺疲勞喚醒系統、交通事件檢測及預警系統、智能無極調光照明系統和隧道通風運營節能系統等,推動現代高新技術與高速公路建設的深度融合,打造了一條智能隧道。

    蘇錫常太湖隧道南泉段湖域段首節頂板澆筑完成

    創新關鍵技術,打造首條綠色生態隧道

    作為水下隧道,施工防水是最為關鍵的一步。費曉春介紹,針對“十隧九漏”的質量通病,太湖隧道研發了“三重六層”防水施工技術。

    第一重防水是混凝土結構自防水,采用基于水化速率和加冰物理降溫階段收縮協同調控方法,在滿足施工和易性、強度的前提下,對混凝土原材料及其性能進行專項量化設計和選擇;同時引入分布式光纖傳感技術,實時采集溫度、振動數據,控制混凝土澆筑質量,實現主體結構混凝土無貫穿性裂縫。

    第二重防水,是在施工縫、變形縫處設置外貼式止水帶、中埋式鋼邊止水帶和內裝可卸式止水帶,實現最佳“接縫防水”。

    第三重防水是隧道外包防水,在隧道外側包裹一層防水卷材,仿佛穿上了一件“雨衣”,實現了太湖隧道滴水不漏的建設目標。

    太湖素有“水美”“魚蝦肥”的美名,施工過程中,團隊以一系列技術創新,降低可能對太湖帶來的生態擾動。

    據介紹,團隊通過建設全封閉混凝土供應中心、鋼筋加工配送中心,實現生產粉塵、固體垃圾“零”排放;通過定期開展藍藻打撈、增殖放流,實施湖面補償,促進太湖生態環境修復。同時,全面引入太陽能、空氣能等綠色能源,實施廢棄混凝土綠色處理,實現資源循環利用。

                                                                                     來源:隧道網

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